隨著智慧民航建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)機(jī)房、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備以及安防系統(tǒng)的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，傳統(tǒng)依賴人工巡檢的方式已難以滿足現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)高效率、高安全、高可靠的運(yùn)行要求。

為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的“少人值守、無(wú)人值守、智能調(diào)度”，智慧機(jī)場(chǎng)開(kāi)始全面引入 人工智能（AI）技術(shù)，打造數(shù)字化、智能化的一體化運(yùn)維管理平臺(tái)。

作為深耕民航行業(yè)多年的智能監(jiān)控專(zhuān)家，計(jì)通智能依托 AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生技術(shù)，為智慧機(jī)場(chǎng)提供覆蓋機(jī)房、機(jī)電設(shè)備、空管系統(tǒng)、配電與安防的全棧式數(shù)字化運(yùn)維解決方案，全面提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)維效率與安全水平。

一、AI賦能智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)維的核心價(jià)值

1. 從“被動(dòng)處置”走向“預(yù)測(cè)預(yù)防”

傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)維主要依賴經(jīng)驗(yàn)，問(wèn)題通常在發(fā)生后才被發(fā)現(xiàn)。

AI 運(yùn)維平臺(tái)通過(guò)算法模型識(shí)別設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)，能提前預(yù)警：

服務(wù)器溫升趨勢(shì)異常

空管機(jī)房 UPS 電池容量衰減預(yù)測(cè)

弱電系統(tǒng)負(fù)載異常

空調(diào)能耗異常增長(zhǎng)的趨勢(shì)

關(guān)鍵鏈路網(wǎng)絡(luò)時(shí)延即將超標(biāo)

提前發(fā)現(xiàn) 80% 潛在隱患，讓運(yùn)維從被動(dòng)響應(yīng)變?yōu)橹鲃?dòng)管理。

2. 自動(dòng)化替代大量重復(fù)性工作

AI 可自動(dòng)執(zhí)行大量傳統(tǒng)需要人工巡檢的工作：

自動(dòng)讀取機(jī)房溫濕度

自動(dòng)識(shí)別水浸、煙霧、加熱器異常

自動(dòng)推送故障定位建議

自動(dòng)分析視頻監(jiān)控中的違規(guī)行為

自動(dòng)生成運(yùn)維與能耗報(bào)告

人工日常巡檢工作量減少 50% 以上。

3. 智能知識(shí)庫(kù)輔助快速處置故障

AI 自動(dòng)匹配故障類(lèi)型與處理策略：

一鍵調(diào)取歷史同類(lèi)故障案例

自動(dòng)推薦最優(yōu)處理步驟

自動(dòng)顯示關(guān)聯(lián)設(shè)備關(guān)系

提供 SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作流程）智能指引

讓新手也能迅速定位并解決問(wèn)題。

4. 多系統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)監(jiān)控

智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)維涉及機(jī)電、空管、安防、網(wǎng)絡(luò)、配電等多系統(tǒng)。

計(jì)通智能通過(guò) AI 統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)：

空管監(jiān)控與機(jī)房監(jiān)控聯(lián)動(dòng)

配電與空調(diào)能效聯(lián)動(dòng)

安防與設(shè)備告警聯(lián)動(dòng)

機(jī)房環(huán)境與門(mén)禁聯(lián)動(dòng)

解決“信息孤島”，真正形成全場(chǎng)景統(tǒng)一監(jiān)控體系。

二、計(jì)通智能智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字化運(yùn)維平臺(tái)的 AI 能力亮點(diǎn)

1. AI 異常檢測(cè)模型（異常趨勢(shì)識(shí)別≈提前數(shù)小時(shí)至數(shù)天預(yù)警）

利用深度學(xué)習(xí)模型分析：

溫濕度波動(dòng)

設(shè)備能耗曲線

運(yùn)行數(shù)據(jù)偏移

通信鏈路的變化

平臺(tái)可自動(dòng)生成等級(jí)預(yù)警，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全邊界。

2. 數(shù)字孿生 3D 智能機(jī)房可視化

計(jì)通智能為機(jī)場(chǎng)提供 數(shù)字孿生機(jī)房系統(tǒng)：

機(jī)房布局 1:1 映射

設(shè)備狀態(tài)三維動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)

路徑、鏈路、能耗實(shí)時(shí)可視化

讓運(yùn)維在一個(gè)平臺(tái)上即可掌控全局。

3. AI 視頻識(shí)別保障關(guān)鍵場(chǎng)景安全

AI 視頻監(jiān)控可識(shí)別：

非授權(quán)人員進(jìn)入機(jī)房

動(dòng)火作業(yè)違規(guī)

閑置物品堆放阻塞通道

外力損壞設(shè)備行為

精準(zhǔn)識(shí)別率 > 98%。

4. 運(yùn)維機(jī)器人 + 無(wú)人機(jī)巡檢

在重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景，高度支持自動(dòng)巡檢：

機(jī)房巡檢機(jī)器人

跑道無(wú)人機(jī)巡檢

空管塔臺(tái)室內(nèi)安全巡檢

設(shè)備柜前自動(dòng)影像抓拍

降低人工巡檢強(qiáng)度，提高巡檢頻次。

四、計(jì)通智能智慧機(jī)場(chǎng)解決方案可應(yīng)用的場(chǎng)景

航站樓弱電機(jī)房

空管機(jī)房（雷達(dá)、通信、自動(dòng)化系統(tǒng)）

空側(cè)機(jī)電設(shè)施

地勤場(chǎng)區(qū)弱電系統(tǒng)

數(shù)據(jù)中心與災(zāi)備中心

綜合運(yùn)維指揮大廳（IOC）

飛行區(qū)供電與供油監(jiān)控

機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控中心

覆蓋機(jī)場(chǎng)全鏈路運(yùn)維需求。

五、AI 是智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)維升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力

智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)正在從“數(shù)字化”走向“智能化”。

借助人工智能，機(jī)場(chǎng)運(yùn)維正邁向：更高效、更安全、更自動(dòng)化、更可預(yù)測(cè)、更低成本

計(jì)通智能憑借在民航行業(yè)深耕 20+ 年，以“智能監(jiān)控 計(jì)通好用”為理念，持續(xù)為機(jī)場(chǎng)提供領(lǐng)先的智慧運(yùn)維解決方案，助力打造綠色、安全、可靠、智能的未來(lái)機(jī)場(chǎng)。http://www.bj6188.cn/